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基于PLC模具自动装卸系统中的液路部分设计

2016-8-8 16:12| 发布者: 富士山的樱花| 查看: 2335| 评论: 0

摘要: 液路部分的设计原理如图2,工厂压缩空气 (0. 47 MPa)与气动液压泵进气端相连.在安装模 具开始或者压铸过程中,当松动压力不足需要补 充时,由于空气端和进油端压力不平衡,气动液压 泵开始振动吸油,高压油通过气动液 ...

液路部分的设计原理如图2,工厂压缩空气 (0. 47 MPa)与气动液压泵进气端相连.在安装模 具开始或者压铸过程中,当松动压力不足需要补 充时,由于空气端和进油端压力不平衡,气动液压 泵开始振动吸油,高压油通过气动液压泵的输出 端输出.高压油输出后由于空气端和进油端又形 成了压差,于是液压泵又开始振动吸油并输出.高 压油进入夹具(动模有2对,定模有3对)的液压 缸,并夹紧模具.压力继电器9将检测结果返回 PLC ,如果夹紧力达到预先设定值,则进入保持状 态,振动液压泵停止振动.在液路部分,选用气动 换向阀7和8组合实现阀的控制功能,较之普通 液压夹具所采用的电磁换向阀,不但工作稳定、经济实惠,而且体积大大减少。

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